滾筒篩的傳動(dòng)形式按篩體驅動(dòng)方式進(jìn)行區分，主要有：齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)和摩擦傳動(dòng)。前三種形式中傳動(dòng)系統與篩體支承相對獨立，因此篩體上必須安裝齒輪、鏈輪或者皮帶輪作為傳動(dòng)件。后一種傳動(dòng)方式即摩擦傳動(dòng)利用了篩體支承作為傳動(dòng)部件，將篩體支承和傳動(dòng)系統合二為一，簡(jiǎn)化了結構，使制造成本明顯下降，因此，被越來(lái)越多的滾筒篩分機廠(chǎng)家采用。但是摩擦傳動(dòng)與其它傳動(dòng)相比其功率傳遞能力較低，通常滾筒篩摩擦傳動(dòng)的摩擦面壓力來(lái)自滾筒篩體自重及滾筒內的物料重量，因此對滾筒體的驅動(dòng)力受到了限制原動(dòng)機沉淀無(wú)法發(fā)揮其全部功率。在已使用的利用摩擦傳動(dòng)的滾筒篩中，會(huì )見(jiàn)到摩擦輪打滑的現象。設計中采取一些措施可以大大改善滾筒篩摩擦傳動(dòng)的傳遞性能，減少摩擦輪的打滑現象。

    1、摩擦輪選用高摩擦系數材料制造，通常是在加工好的摩擦輪外表面澆鑄一層橡膠以增加摩擦系數。

    2、改變篩體支承（即摩擦主動(dòng)輪）的位置，以增加摩擦面之間的正壓力，因此在設計時(shí)可適當將支承輪向篩體外側布置。但摩擦面正壓力的增加，也使篩體的滾動(dòng)阻力加大，使機械效率降低。設計時(shí)，兼顧利弊，可以找到合理的a值。

    3、正確選取主動(dòng)摩擦輪的轉動(dòng)方向，當滾筒篩為單側驅動(dòng)，則主動(dòng)摩擦輪轉向不同時(shí)，被篩物料對主動(dòng)摩擦輪的附加壓力也不同。

    4、采用多輪驅動(dòng)，滾筒篩一般由四個(gè)輪支承，如果采用單輪驅動(dòng)，則只利用了四分之一左右的篩體重量來(lái)產(chǎn)生摩擦驅動(dòng)力。如雙輪驅動(dòng)，則  利用了一半的篩體重量，而全輪驅動(dòng)則利用全部的篩體重量來(lái)產(chǎn)生摩擦驅動(dòng)力。由于滾筒篩的結構原因，一般的多輪驅動(dòng)為二輪或四輪驅動(dòng)，二輪驅動(dòng)有單側布置和雙側布置之分，當使用單個(gè)動(dòng)力源時(shí)大多采用單側布置。多輪驅動(dòng)雖然增加了驅動(dòng)力，但在一些情況下會(huì )發(fā)生運動(dòng)干涉現象。下面以單側二輪驅動(dòng)為便來(lái)加以說(shuō)明常見(jiàn)的驅動(dòng)傳動(dòng)布置形式，電動(dòng)機通過(guò)減速器，聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸帶動(dòng)摩擦輪轉動(dòng)。為了避免多輪驅動(dòng)時(shí)功率循環(huán)的出現，可采取一些措施，如：

    a、主動(dòng)摩擦輪上安裝超越離合器，使功率不能倒流，從而切斷功率循環(huán)回路，避免功率循環(huán)。

    b、采用較大切向彈性的摩擦輪，如橡膠輪來(lái)增加彈性滑動(dòng)率以彌補摩擦輪的直徑誤差。例如當兩對摩擦輪的直徑比相差0.5%時(shí)，如使用二對鋼制摩擦輪（其彈性滑動(dòng)率一般為0.2%），則不可避免地要產(chǎn)生功率循環(huán)，如小摩擦輪改用橡膠制造，則摩擦面的彈性浮雕動(dòng)率可達3%，功率循環(huán)現象可以消除。必須指出的是摩擦輪的彈性越大，滾動(dòng)摩擦阻力和彈性滑動(dòng)引起的速度損失也越大，因此選用時(shí)須權衡利弊。

    c、采用分別驅動(dòng)方式，即各主動(dòng)摩擦輪具有各自的動(dòng)力源，取消了主動(dòng)摩擦輪之間的傳動(dòng)軸連接，因而也避免了功率循環(huán)的出現。這種驅動(dòng)方式由于增加了動(dòng)力源和傳動(dòng)裝置，使制造成本相應增加。

    只要充分注意和合理解決好垃圾滾筒篩摩擦傳動(dòng)的各類(lèi)問(wèn)題，可使摩擦傳動(dòng)在垃圾滾筒篩上得到更好地應用，使垃圾滾筒篩的性能得到大的改善。